Märchen und Legenden des Sundgaus

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Forschung
Sundgau Radler-ParadiesCRT Elsass

Flussaktivitäten


Im Sundgau bietet die Natur dem Besucher so manche Überraschung.
Den Wasserläufen entlang kehren Sie bis zu den Quellen des Landes zurück.
Entdecken Sie die Orte, an welchen welchen die Menschen mit ihrem Land in Einklang leben.


Rhein-Rhone-Kanal
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Der Rhein-Rhone-Kanal

Der zu Beginn des 19. Jahrhunderts erbaute Kanal hatte zuerst eine große, wirtschaftliche Bedeutung, denn er stellte über den Rhein die Handelsverbindung zwischen dem Mittelmeer und dem Becken des Nordsees dar.

Die allgemeinen Merkmale der Infrastruktur wurden im Laufe der Zeit verbessert. Die Schleusen wurden nach und nach verlängert, um heute eine Länge von 38,50m zu erreichen. Die nutzbare Fahrtiefe wurde ebenfalls erhöht um im südlichen Teil im Jahr 1922 2,20m zu erreichen. Die Scheitelhaltung von Valdieu, die auf einer 3 km langen Strecke 12 Schleusen zählt, wurde 1927 gesenkt und verlängert. Es wurden ebenfalls zahlreiche kunstvolle Bauwerke wie zum Beispiel eine Kanalbrücke in Wolfersdorf errichtet, um die Largue, Zufluss des Ills, zu überqueren.

Die Wasserspeisung erfolgt über zahlreiche Bäche und ebenfalls über eine Wasserrinne, die das für den Betrieb des Kanals notwendige Wasser in der Largue, in Friesen holt, 5 Dörfer durchquert und am höchsten Punkt des Kanals, in Valdieu einmündet.

Bis 1870 fand über den Kanal ein umfangreicher Warenverkehr statt, der es Industriezweigen wie z.B. der Ziegelei GILARDONI ermöglichte, sich in Retzwiller, Hagenbach usw. zu entwickeln...

Heute hat der Kanal mit seinem Erbe, einem Nautikrelais und der Verwendung des Treidelwegs durch die Radfahrer eine vorwiegend touristische Bedeutung.


Radweg am Kanal

Dieser 25 km lange Radweg zwischen Dannemarie und Mülhausen wurde auf dem ehemaligen Treidelweg angelegt.
So können die Radfahrer abseits von jeglichem Verkehr (außer jenem des VNF-Personals) einen erstaunlichen und ewigen Sundgau in einem Schilfrahmen entdecken, der manchmal mit gelben Iris übersät und von Erlen gerahmt ist.


Kleiner Kanalhafen der Porte d'Alsace
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der Porte d'Alsace

Kleiner Kanalhafen der Porte d’Alsace

Das "Relais Natique" inmitten einer wunderbaren Natur bietet Ihnen Ruhe und Erholung in einem typischen Dorf des Sundgaus. Der Rhein-Rhone-Kanal wurde für zahlreiche deutsche, schweizerische und französische Freizeitschiffer zum idealen Urlaubsort. Der kleine Kanalhafen der Porte d’Alsace bietet 55 Liegeplätze in einem herrlichen Grünrahmen.

  • Liegeplätze mit Meerestechnologie,
  • Sanitäranlagen und eine Wäscherei in einem Fachwerkhaus,
  • Zufahrt, Parkplätze, große Grünräume, Kinderspielplätze,
  • Eine Rampe für das Zuwasserlassen kleiner Boote.

Die Schleusentreppe

Eine Treppe mit zwölf Schleusen zwischen Valdieu und Wolfersdorf ermöglicht es den Booten, einen Höhenunterschied von 30 Metern über 3 km zu überwinden und zur Scheitelhaltung von Valdieu zu kommen.
Diese Schleusen wurden nach und nach verlängert, um heute eine Länge von 38,50m zu erreichen. Die nutzbare Fahrtiefe wurde ebenfalls erhöht, um im südlichen Teil im Jahr 1922 2,20 m zu erreichen

Die Scheitelhaltung von Valdieu ist der Überwindungspunkt der Wasserscheide des Rhonebeckens und des Rheinbecken.
Die Wasserscheide ist die geographische Grenze, die zwei Wassereinzugsgebiete trennt. So fließen die Niederschläge im Westen dieser Linie zur Saône und dann zur Rhône und jene im Osten fließen zum Rhein.


Die Kanalbrücke

Diese1834 aus Quadersteinen erbaute Kanalbrücke ermöglicht es, die Largue zu überqueren.
Sie ist 35 m lang, stützt sich auf vier Pfeiler, die untereinander durch Gewölbebögen verbunden sind. Die theoretisch von einem Pfeiler getragene Last (Eigengewicht des Pfeilers, Gewicht der Brücke und des mit Wasser gefüllten Kanals, Zuglast) beträgt 8 150 kg/m.


Die Wasserzuführungsrinne des Rhein-Rhone-Kanals

Mittels napoleonischem Erlass in 1804 wurde offiziell "die Wasserzuführungsrinne des Rhein-Rhone-Kanals" (nacheinander Napoleon-Kanal, Monsieur-Kanal nach der Renovierung in 1815 und nach 1830 endgültig Rhein-Rhone-Kanal) vorgeschlagen, die absolut notwendig war, um dem Kanal das ganze Jahr über einen genügend hohen Wasserspiegel zu gewährleisten, in seinem höchsten Abschnitt bei 341,5 m. Scheitelhaltung zwischen den zwei hydrographischen Becken der Rhone und des Rheins, an der Wasserscheide von Valdieu.


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